Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd.
- joe@forcerigging.com
- +86-18650363763
Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd.
اولین سفر، اولین توقف سخت: موتور سیکلت به جلو می رود، حلقه D کارخانه ای که در کف تخته سه لا پیچ کرده اید مانند دکمه ای از یک کت زمستانی بالا می آید، و شما ساعت بعدی را به جستجوی زاویه بند می پردازید که دوباره پاره نشود. این لحظه ای است که اکثر دارندگان تریلر شروع به تحقیق در مورد نحوه نصب e-track در یک تریلر می کنند.
پاسخ کوتاه اینجاست: e-track به قوی‌ترین و انعطاف‌پذیرترین سیستم لنگر در یک تریلر یا تریلر محصور تبدیل می‌شود که ریل در سازه محکم شود. این بدان معناست که پیچ‌های عبوری با صفحات پشتی روی کف، اتصال دهنده‌ها در چارچوب واقعی روی دیوارها و یک پیچ یا پیچ در هر شکاف. این سه چیز را درست انجام دهید، و ریل تا زمانی که تریلر دوام می آورد، دوام خواهد آورد.
در زیر تصمیمات طرح‌بندی، سخت‌افزار نصب، ترتیب نصب گام به گام، رتبه‌بندی بار و ریاضیات اتصال، لوازم جانبی ارزش افزودن و اشتباهاتی که مکرراً در بحث‌های مالک ظاهر می‌شوند را پوشش می‌دهیم.
قبل از تمرین برنامه ریزی کنید مسیر الکترونیکی روی زمین برای بارهای چرخدار مانند ATV، UTV، موتورسیکلت و ماشین چمن زنی پیش فرض است، زیرا تسمه مستقیماً به لاستیک و سیستم تعلیق می کشد. توصیه متداول فروشنده برای تریلر ATV این است که ریل ها را روی آج لاستیک ها قرار دهید و آنها را با بلوک های لاستیکی که چرخ ها را جمع می کنند جفت کنید. بلوک ها حرکت جلو و عقب را جذب می کنند در حالی که بند دستگاه را پایین نگه می دارد.
برای تریلرهای محصور، بسیاری از مالکان با ریل های دیواری که حدود یک اینچ از کف نصب شده اند سازش می کنند. کف برای بارگیری و تمیز کردن صاف می ماند و زاویه بند همچنان به سمت پایین و به سمت جلوی تریلر کشیده می شود. ریل های دیوار میانی برای نردبان، الوار، کانو و جعبه های متحرک بهترین کار را دارند زیرا تسمه می تواند بار را روی دیوار فشرده کند. ریل های سقفی گاهی اوقات برای اقلام حجیم سبک اضافه می شوند، اما آنها نباید به عنوان لنگر اصلی برای چیزهای سنگین عمل کنند.
برای حمل و نقل و عملیات حمل و نقل که چندین بار در روز بارگیری می شود، ریل شکافدار قابل تنظیم در مقایسه با حلقه های D ثابت بیشترین صرفه جویی در زمان را دارد.
| قرار دادن | بهترین برای | پایه نصب | مراقب باشید |
|---|---|---|---|
| کف، در مرکز روی آج لاستیک | ATV، UTV، موتور سیکلت، ماشین چمن زنی | پیچ و مهره با صفحه پشتی فولادی | بارهای ترمز تسمه ها را می پیچند. از بلوک های لاستیکی با چرخ استفاده کنید |
| ریل دیواری کم، حدود 1 اینچ از کف | موتور سیکلت، دوچرخه، بار عمومی | 1 اینچ پیچ به گل میخ یا پیچ و مهره با صفحات پشتیبان | زاویه بند را روی 45 درجه یا کمتر نگه دارید |
| ریل دیوار وسط یا ارتفاع شانه | الوار، نردبان، قایق، جعبه | پیچ یا پیچ را به قاب دیوار بچسبانید | بارهای سنگین می توانند ریل را در حالت لایه برداری از بین ببرند |
| ریل سقفی | فقط وسایل حجیم سبک | پیچ و مهره به کمان سقف | لنگر اصلی برای وسایل نقلیه نیست |
ریل آهنی پیچ و مهره فولادی با روکش پودری برای تخت های کامیون و تریلر این ریل افقی سنگین E-Track چندین نقطه لنگر با استحکام بالا و نصب پیچ و مهره ای را برای اتصال ایمن محموله ارائه می دهد. محدودیت بار کاری 666 پوندی آن برای استفاده در حمل و نقل مناسب است و پیچ و مهره مناسب با صفحات پشتی برای عملکرد قابل اعتماد ضروری است. مشاهده محصول → اکثر تاسیسات مسیر الکترونیکی شکست خورده در بست و نه ریل خراب می شوند. هر لنگر کفی که وسیله نقلیه را نگه می دارد باید از طریق پیچ و مهره بسته شود. یک پیچ چوبی در تخته سه‌لایی 3/4 اینچی قدرت بیرون‌کشی محدودی دارد و تقریباً هیچ هشداری قبل از رها شدن نمی‌دهد. با یک پیچ 3/8 اینچی یا 5/16 اینچی، یک واشر گلگیر بزرگ و یک صفحه پشتی فولادی در قسمت زیرین، تخته سه لا بخشی از مسیر بار می شود. مالکانی که محدودیت ها را پشت سر می گذارند گزارش می دهند که چوب مدت ها قبل از اینکه پیچ از بین برود، اطراف پیچ خرد می شود، که دقیقاً همان رفتاری است که شما می خواهید.
در دیوارهای کناری با قاب چوبی، صاحبان با تجربه با پیچ های 1 اینچی با سر شش گوش 3/8 اینچی که در هر شکاف ریل نصب شده است، نتایج قابل اعتمادی دریافت می کنند. طول به قاب می رسد، و سر شش گوش به جای چرخیدن در جای خود، مسیر را محکم می کند. اگر پشت دیوار قابل دسترسی باشد، پیچ با صفحه پشتی همیشه قوی تر است و برای ریل هایی که موتورسیکلت ها را نگه می دارد، انتخاب مناسبی است.
تریلرهای قاب آلومینیومی محاسبه را تغییر می دهند. پرچ های پاپ راحت هستند، اما پاسخی ساختاری برای مسیر الکترونیکی نیستند. از مهره ها یا پیچ و مهره های پرچ رزوه دار در ریل های قاب استفاده کنید تا بار گیره از شل شدن مسیر جلوگیری کند. بست را با فلز مطابقت دهید. فرض نکنید که یک پیچ خودکشی در آلومینیوم با دیواره نازک کشش سنگینی را تحمل می کند.
هر جزء e-track دارای رتبه‌بندی خاص خود است و سیستم تنها به اندازه ضعیف‌ترین پیوند قوی است. یک ریلی که در هر شکاف به پشتی مناسب پیچ شده است برای آن نصب درجه بندی می شود. از هر پیچ دیگری بگذرید و یک نقطه لنگر 1500 پوندی نمی خرید. شما در حال خرید ورق فلزی سوراخ دار هستید.
اعداد معمولی به برنامه ریزی کمک می کنند. اتصالات استاندارد 2 اینچی مسیر الکترونیکی مانند J-hooks، D-rings و O-rings معمولاً حدود 1500 پوند محدودیت بار کاری (WLL) رتبه بندی می شوند و تسمه های 2 اینچی e-track اغلب در محدوده 1500 تا 2000 پوند WLL قرار می گیرند. مهر روی اتصالات و برچسب روی بند را بخوانید. وقتی اعداد مخالف هستند، کمترین عدد برنده می شود.
شکل 1. یک ریل استاندارد مسیر الکترونیکی دارای یک شکاف در هر 2 اینچ است، بنابراین یک ریل 8 فوتی 48 موقعیت لنگر را در مقابل چهار تا شش حلقه ثابت ارائه می دهد.
تفاوت عملی: در یک بخش معمولی 8 فوتی، e-track 48 موقعیت لنگر ممکن را در اختیار شما قرار می دهد، در حالی که حلقه های D ثابت به شما چهار یا شش موقعیت می دهد. تسمه را دقیقاً در جایی که بار نیاز دارد قرار می‌دهید و با تغییر بار آن را در چند ثانیه حرکت می‌دهید.
برای heavy hauling, the U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) cargo securement rules are a useful reference even on non-commercial trailers. The combined WLL of all tie-downs should be at least half the total cargo weight, and the minimum number of tie-downs grows with cargo length.
شکل 2. راهنمای FMCSA برای محموله های سبک تا متوسط: یک باربند تا 5 فوت، سپس یک بار دیگر برای هر 5 فوت طول اضافی.
| جزء | WLL معمولی | یادداشت ها |
|---|---|---|
| ریل مسیر الکترونیکی (در هر شکاف بسته می شود) | حدود 1500 پوند | یک بست رد شده امتیاز را کاهش می دهد |
| اتصالات جی قلاب یا حلقه D | حدود 1500 پوند | رتبه بندی روی اتصالات مهر شده است |
| اتصالات اورینگ | حدود 1500 پوند | در برابر محموله و تسمه صاف قرار می گیرد |
| 2 اینچ بند جغجغه ای مسیر الکترونیکی | 1500-2000 پوند (برچسب را بررسی کنید) | قدرت شکست تقریباً دو برابر WLL است |
فاصله نیز مهم است. برای یک ATV یا موتور سیکلت، ریل هایی با فاصله 16 تا 24 اینچ از هم به شما امکان می دهند یک بند در جلوی هر لاستیک و یک بند در پشت آن قرار دهید و به هر دستگاه چهار نقطه لنگر مستقل می دهد.
بند ضامن دار E-Track قرمز، 2 اینچ در 12 فوت طول این بند 2 اینچی پلی استر با سیستم E-Track کار می کند تا محموله را به سرعت ایمن کند. مکانیسم جغجغه ای آن باعث کشش آسان می شود و رنگ قرمز به دید کمک می کند. برای اتصال پایدار چهار نقطه ای ATV ها یا موتورسیکلت ها آن را با گیره چرخ های مناسب جفت کنید. مشاهده محصول → ریل به تنهایی هیچ کاری نمی کند تا زمانی که اتصالات را اضافه کنید. تطبیق پذیری از اکوسیستم ناشی می شود: قلاب های J و حلقه های D برای تسمه های عمومی، حلقه های O که صاف در برابر بار قرار می گیرند، نگه دارنده ابزار برای بیل ها و جک ها، پایه لاستیک یدکی، و کیت های قلاب چرخ که به راننده اجازه می دهد موتورسیکلت یا ATV را در جای خود بچرخاند و بدون اندازه گیری آن را سنجاق کند. اتصالات چرخ مخصوصاً روی ریل های کف بسیار مفید هستند زیرا بیشتر بار جلو و عقب را تحمل می کنند، بنابراین تسمه ها عمدتاً وسیله نقلیه را پایین نگه می دارند.
شکل 3. برش ایزومتریک یک مسیر الکترونیکی معمولی دیواری: ریل، اتصالات قلاب J، بند، محموله، و جزئیات نصب با صفحه پشتی و پیچ.
اگر می خواهید دید وسیع تری از نحوه عملکرد ریل ها، اتصالات و تسمه ها به عنوان یک سیستم در تدارکات روزانه داشته باشید، این نمای کلی سیستم مسیر الکترونیکی خواندن مفیدی است
کیت چاک چرخ E-Track سنگین برای استفاده در تریلر و کانتینر این کیت گیره چرخ چرخ های خودرو را در حین حمل و نقل بی حرکت می کند و با ریل های استاندارد E-Track کار می کند. این به کنترل حرکت جلو و عقب کمک می کند و بار بند را کاهش می دهد. با محدودیت کاری 666 پوندی و تغییر موقعیت سریع، برای بارگیری مکرر در تریلرها و کانتینرها مناسب است. مشاهده محصول → E-track یک ریل فولادی با سوراخ های سوراخ دار است که اتصالات و تسمه های سازگار را در هر نقطه از طول خود می پذیرد. صاحبان تریلر آن را برای ایجاد نقاط اتصال قوی و قابل تغییر برای ATV ها، موتورسیکلت ها، ماشین های چمن زنی و محموله های عمومی اضافه می کنند.
محدودیت بار کاری به ریل، اتصالات و بست با هم بستگی دارد. یک اتصالات قلاب J معمولی 2 اینچی حدود 1500 پوند WLL رتبه بندی می شود. تمبر و برچسب تسمه را بررسی کنید و کمترین رتبه را در زنجیره به عنوان حد واقعی در نظر بگیرید.
بله، اما نه با پرچ های پاپ. از مهره های پرچ یا پیچ و مهره ها از طریق ریل های قاب استفاده کنید تا بار گیره از جابجایی مسیر تحت بار جلوگیری کند.
در کف های چوبی از پیچ های 5/16 اینچی یا 3/8 اینچی با واشر گلگیر و صفحه پشتی فولادی استفاده کنید. روی دیوارهای چوبی، پیچ های 1 اینچی با سر شش گوش 3/8 اینچی در هر شکاف یک روش اثبات شده است.
فاصله ریل ها را 16 تا 24 اینچ از هم قرار دهید تا تسمه ها با هر لاستیک هماهنگ شوند. دو ریل، با یک بند در جلوی هر لاستیک و یکی در پشت، چهار نقطه لنگر محکم به هر دستگاه می دهد.
فقط در صورتی که اتصال انتهایی با شکاف مطابقت داشته باشد. از تسمه های مسیر الکترونیکی ساخته شده با قلاب های مسطح یا قلاب های J که در شکاف قفل می شوند استفاده کنید. یک S-hook معمولی می تواند در حین توقف سخت خارج شود.
شرکت در زمینه حملونقل لجستیکی، کنترل بار و محصولات بالابر و بلندکردن تخصص دارد.
ویچت
واتساپ
joe@forcerigging.com
+86-18650363763
No.469، Liansheng Road، Yinzhou District، Ningbo، استان ژجیانگ، چین.315111
کپیرایت © ۲۰۲۵ توسط Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. تمامی حقوق محفوظ است. تولیدکنندگان تسمههای جرثقیل چین شرکت OEM/ODM بارگیری و اتصالات
中文简体
